SCT3040KRHR
1200V, 55A, 4引脚THD, 沟槽结构 车载SiC-MOSFET
SCT3040KRHR
1200V, 55A, 4引脚THD, 沟槽结构 车载SiC-MOSFET
SCT3040KRHR是一款1200V 55A的Nch SiC功率MOSFET。该产品采用沟槽结构实现了更低的导通电阻，是符合AEC-Q101标准的高可靠性车载级产品。
主要规格
特性：
Drain-source Voltage[V]
1200
Drain-source On-state Resistance(Typ.)[mΩ]
40
Generation
3rd Gen (Trench)
Drain Current[A]
55
Total Power Dissipation[W]
262
Junction Temperature(Max.)[°C]
175
Storage Temperature (Min.)[°C]
-55
Storage Temperature (Max.)[°C]
175
Package Size [mm]
23.45x16.0 (t=5.2)
Common Standard
AEC-Q101 (Automotive Grade)
特点：
- Qualified to AEC-Q101
- Low on-resistance
- Fast switching speed
- Fast reverse recovery
- Easy to parallel
- Simple to drive
- Pb-free lead plating ; RoHS compliant
参考设计 / 应用评估套件
-
- Reference Design - REFTPLPFC001
- 6.6kW Totem-Pole PFC Bidirectional Power Converter
这是用于电动汽车的Totem-Pole 双向电源转换器的参考设计。通过采用SiC MOSFET，可以高开关频率工作，实现了高效率、小体积以及轻量化。
可用于电动汽车充电器、OBC、UPS和太阳能系统等大功率充电系统。通过使用此参考设计，用户可以加快 SiC MOSFET 系统的设计，从而大大缩短产品开发周期。
此参考设计与 ESC 的“用于电动汽车的 CLLLC 全桥双向电源转换器”无缝联动，可以构建诸如 OBC 等应用。- AC-DC Totem-Pole PFC 双向电源转换
- 比IGBT小约40%
- 数字控制双向输出
- 可调整输出电压
- 高效率 ＞ 98%
-
- Reference Design - REFCLLLC001
- 6.6kW DC-DC CLLLC Bidirectional Power Converter
这是用于电动汽车的CLLLC Full Bridge Bidirectional Power Converter的参考设计。通过采用SiC MOSFET，可以高开关频率工作，实现了高效率、小体积以及轻量化。
可用于电动汽车充电器、OBC、UPS和太阳能系统等大功率充电系统。通过使用此参考设计，用户可以加快 SiC MOSFET 系统的设计，从而大大缩短产品开发周期。
此参考设计与 ESC 的“用于电动汽车的 CLLLC 全桥双向电源转换器”无缝联动，可以构建诸如 OBC 等应用。- DC-DC CLLLC Full Bridge 双向电源转换
- 比IGBT小约50%
- 高输出（6.6kW）
- 高效率（99%以上）
- 数字控制双向输出
- 可调整输出电压
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