中国上海,2025年8月5日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,针对汽车照明、汽车门锁、电动车窗等正逐步采用Zone-ECU*1的车身相关应用,推出6款不同导通电阻值的高边IPD*2(智能高边开关)“BV1HBxxx系列”,非常适合用来保护系统免受功率输入过大等问题的影响。全系列产品均符合AEC-Q100车规标准,满足对车载产品严苛的可靠性要求。

随着自动驾驶和电动汽车(EV)的不断发展,汽车的电子控制越来越复杂。与此同时,从功能安全角度来看,电子保护的重要性日益凸显,以区域为单位对汽车进行管理的“Zone-ECU”应用进程加速。在这种趋势下,用于对负载进行电子保护和控制的IPD的应用也在加速。Zone-ECU需对大量负载进行集中控制,而传统IPD在容性负载驱动能力方面存在不足。ROHM本次发布的高性能IPD在满足低导通电阻、高能量耐受能力等基本性能要求的同时,弥补了容性驱动能力的短板,实现性能提升,充分满足Zone-ECU的需求。未来,新产品投入市场后将会大力推动无需使用机械式保险丝的“汽车电子化”进程。
新产品具备高容性负载驱动能力*3,在Zone-ECU与输出负载(含各种ECU)的连接部位可充分发挥其性能。同时,凭借ROHM自主研发的最新工艺技术,新产品还成功实现以往难以兼顾的低导通电阻与高能量(破坏)耐受能力。由此,BV1HBxxx系列得以在驱动能力、导通电阻及能量耐受能力这三大关键要素上形成高水平的平衡,有助于实现安全性、效率性与可靠性俱佳的系统设计。与此同时,新产品搭载达到业界先进水平的高精度(实际精度:±5%)电流检测功能,可有效保护连接输出负载的线束。其小型且兼具优异散热性能的HTSOP-J8封装具有很高的通用性。
新产品已于2025年6月开始以20万个/月的规模投入量产。此外,新产品已经开始通过电商进行销售(样品价格600日元/个,不含税)。未来,ROHM将继续致力于研发高可靠性、高性能的产品,为汽车领域的安全保障和节能减耗贡献力量。
<IPD(带电流检测功能的高边开关)产品阵容>
产品型号 |
数据表 |
通道数 |
导通电阻 RON1 (Typ.) [mΩ] |
有源箝位 耐受能力
EAS
(Single,150℃) [mJ] |
电源
电压 范围
VBB
[V] |
保护
耐压 VBBCLP (Typ.)
[V] |
暗电流 IBBL1 (Max.) [μA] |
工作 电流 IGNDH (Typ.) [mA] |
工作 温度 Tj [℃] |
封装 [mm] |
BV1HB008EFJ-C |
 |
1 |
9 |
70 <IO start=8A> |
6 ~ 28 |
45 |
0.5 |
3.5 |
-40 ~ +150 |

HTSOP-J8
(4.9 × 6.0 , h=1.0) |
BV1HB012EFJ-C |
 |
12 |
55 <IO start=6A> |
BV1HB020EFJ-C |
 |
20 |
70 <IO start=4A> |
3.0 |
BV1HB040EFJ-C |
 |
40 |
45 <IO start=2A> |
BV1HB090EFJ-C |
 |
90 |
30 <IO start=1A> |
2.7 |
BV1HB180EFJ-C |
 |
180 |
50 <IO start=0.5A> |
2.4 |
<应用示例>
?车身相关应用、动力总成系统及逆变器周边、其他开关类应用
<术语解说>
- *1)Zone-ECU(Electronic Control Unit:电子控制单元)
- 汽车电子架构中的创新设计概念之一。在传统设计中,汽车会搭载分别对应照明、汽车门锁、电动车窗等各项功能的ECU,而Zone-ECU则采用汽车分区理念,在每个区域配置可对该区域内所有功能进行集中控制的集成式ECU。
- *2)IPD(Intelligent Power Device)
- 一种不仅可对电子电路进行开关控制,还可保护电路免受电气性破坏(如异常时的过电流)的器件。相较传统机械式保险丝,因其无机械触点而在使用寿命和可靠性方面更具优势。这种器件具有普通半导体开关器件MOSFET所不具备的保护功能,可助力构建安全且可靠性高的系统。
- *3)容性负载驱动能力
- 主要在电子电路和半导体元器件领域使用的专业术语,是衡量电路和器件对容性负载(电容)的正常工作能力的性能指标。在由Zone-ECU及其输出负载(含各ECU)构成的电路中,通常会使用大容量电解电容,若容性负载驱动能力较低,将无法抑制浪涌电流,从而导致过热,进而引发误动作或缩短使用寿命。
ROHM推出适用于Zone-ECU的高性能智能高边开关!
~高容性负载驱动,为汽车电子化进程注入强劲动力~
2025年8月5日
中国上海,2025年8月5日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,针对汽车照明、汽车门锁、电动车窗等正逐步采用Zone-ECU*1的车身相关应用,推出6款不同导通电阻值的高边IPD*2(智能高边开关)“BV1HBxxx系列”,非常适合用来保护系统免受功率输入过大等问题的影响。全系列产品均符合AEC-Q100车规标准,满足对车载产品严苛的可靠性要求。
随着自动驾驶和电动汽车(EV)的不断发展,汽车的电子控制越来越复杂。与此同时,从功能安全角度来看,电子保护的重要性日益凸显,以区域为单位对汽车进行管理的“Zone-ECU”应用进程加速。在这种趋势下,用于对负载进行电子保护和控制的IPD的应用也在加速。Zone-ECU需对大量负载进行集中控制,而传统IPD在容性负载驱动能力方面存在不足。ROHM本次发布的高性能IPD在满足低导通电阻、高能量耐受能力等基本性能要求的同时,弥补了容性驱动能力的短板,实现性能提升,充分满足Zone-ECU的需求。未来,新产品投入市场后将会大力推动无需使用机械式保险丝的“汽车电子化”进程。
新产品具备高容性负载驱动能力*3,在Zone-ECU与输出负载(含各种ECU)的连接部位可充分发挥其性能。同时,凭借ROHM自主研发的最新工艺技术,新产品还成功实现以往难以兼顾的低导通电阻与高能量(破坏)耐受能力。由此,BV1HBxxx系列得以在驱动能力、导通电阻及能量耐受能力这三大关键要素上形成高水平的平衡,有助于实现安全性、效率性与可靠性俱佳的系统设计。与此同时,新产品搭载达到业界先进水平的高精度(实际精度:±5%)电流检测功能,可有效保护连接输出负载的线束。其小型且兼具优异散热性能的HTSOP-J8封装具有很高的通用性。
新产品已于2025年6月开始以20万个/月的规模投入量产。此外,新产品已经开始通过电商进行销售(样品价格600日元/个,不含税)。未来,ROHM将继续致力于研发高可靠性、高性能的产品,为汽车领域的安全保障和节能减耗贡献力量。
<IPD(带电流检测功能的高边开关)产品阵容>
RON1
(Typ.)
[mΩ]
耐受能力
EAS
(Single,150℃)
[mJ]
电压
范围
VBB
[V]
耐压
VBBCLP
(Typ.)
[V]
IBBL1
(Max.)
[μA]
电流
IGNDH
(Typ.)
[mA]
温度
Tj
[℃]
[mm]
~
28
~
+150
HTSOP-J8
(4.9 × 6.0 , h=1.0)
<应用示例>
?车身相关应用、动力总成系统及逆变器周边、其他开关类应用
<电商销售信息>
发售时间:2025年6月起
电商平台:新产品在电商平台将逐步发售。
产品型号:BV1HB008EFJ-CE2、BV1HB012EFJ-CE2
BV1HB020EFJ-CE2、BV1HB040EFJ-CE2、BV1HB090EFJ-CE2、BV1HB180EFJ-CE2
<术语解说>
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